更新日期：2024-12-12
電輔登山車（E-MTB）結合傳統登山車的靈活操作與電動輔助的動力支援，讓騎乘者能輕鬆挑戰不同地形、探索更遠的距離。本文將從性能、續航力與價錢三大面向，帶你全面解析電輔登山車。什麼是電輔車？電輔車有什麼特點？
電輔車，全名為電動輔助自行車（Electric Assist Bicycle，簡稱 e-bike），是一種結合傳統自行車與電動輔助技術的交通工具。它保留了自行車的輕便性與靈活性，並加入電動馬達系統，當騎乘者踩踏時，馬達會提供輔助動力，減輕騎行時的體力負擔。
電輔車的主要特點
- 輔助動力
電輔車的馬達僅在踩踏時提供輔助，並不會完全取代人力騎行，讓騎乘者能享受運動的同時，克服上坡或長距離騎行的疲勞。 - 省力與高效
對於通勤族或長距離旅行者，電輔車能大幅減少體力消耗，縮短移動時間，特別是在地勢起伏較大的地區更為實用。 - 環保與經濟
電輔車使用電池作為輔助動力來源，無需燃油，碳排放極低，既環保又節省交通成本。 - 速度控制
電輔車多數設有速度限制（通常為25公里/小時），以確保安全性，並符合多國的法律規範。 - 多樣化設計
從城市通勤車到登山越野車，電輔車擁有多種款式與功能設計，適合不同需求的使用者。
電輔車的適用人群
- 城市通勤者
適合需要日常短程通勤的上班族，特別是在交通壅塞的城市，電輔車可以快速且輕鬆地穿梭於街道。 - 長距離旅行者
喜歡長途騎行但擔心體力透支的人，可以使用電輔車輔助動力，實現更輕鬆的旅程。 - 體力有限的騎行者
年長者或因健康問題導致體力較弱的人，電輔車能提供適度的輔助，讓他們也能享受騎行的樂趣。 - 運動與休閒愛好者
喜歡騎車健身，但又不希望過度勞累的運動愛好者，電輔車是一個很好的選擇。
購買電輔車時的考量要點
- 電池續航力
根據使用需求選擇不同容量的電池，一般續航力可達40-120公里。 - 馬達性能
馬達的功率決定了輔助力道和爬坡能力，需根據騎行路況選擇。 - 車體重量與材質
輕量化設計的車體更適合日常使用，材質多為鋁合金或碳纖維。 - 品牌與售後服務
選擇有口碑的品牌，確保產品質量與後續維修服務。
電輔車不僅是一種環保的代步工具，更是一種結合科技與生活的智慧交通解決方案。無論是城市通勤、戶外旅行，還是日常運動，電輔車都能讓騎行更輕鬆、更有樂趣。如果您正在尋找一款平衡運動與效率的交通工具，電輔車絕對值得一試！
電輔登山車性能全解析：優點、缺點一次看
電輔登山車優點
- 爬坡利器
電輔系統能提供額外的動力，讓你在面對坡度或遠距離路段，依舊能維持穩定的速度。 - 多樣化騎行模式
擁有多檔輔助模式，從節能模式到純電模式，可因應各種路況與調整騎乘強度。 - 堅固穩定性
搭配高效的避震系統和抓地力強的輪胎，不論是崎嶇不平的山地、沙石或泥濘，都能有良好的操控性與穩定性。 - 科技感與智能化
許多高端電動登山車內建智能系統，能根據騎行者的需求自動調整動力輸出，並通過藍牙或手機應用程式提供即時的騎行數據，增添騎乘樂趣。
電輔登山車缺點
- 重量較重
電輔登山車由於多了電動馬達和電池，電動登山車的重量比傳統登山車重，在需要搬運或推車時較不方便。 - 價格昂貴
電輔登山車的技術複雜，因此價格通常比傳統登山車貴上許多，知名品牌車款可能超過十萬台幣。 - 維修成本較高
與傳統登山車相比，電子設備的維護更加頻繁，特別是電池、馬達和電子元件的維修和更換成本較高。 - 不適合極限越野
雖然電動登山車能應對多數越野地形，但在極端的越野路況，整車的重量和電子系統的限制，可能會讓它的表現不如傳統的越野登山車。
電輔登山車續航力、電池技術
電輔登山車電池容量
電輔登山車通常配備約500Wh上下的鋰電池，容量越大，續航力越強，500Wh電池約能騎乘50~100公里的距離，更大容量的電池甚至可達到120公里以上。
電池技術與充電速度
先進的鋰電池技術不僅能提供穩定的電力輸出，還具備快速充電功能，快速充電技術能在短時間內充電至80%，大幅減少等待時間，一般充電時間約落在4~6小時，視電池容量與充電器功率而定。 續航力影響因素
續航力的實際表現會因騎乘模式、地形、體重以及風速等多種因素而變動。若經常使用高功率模式，電量耗損會很快。因此，適當切換輔助模式，善用節能設定，才能有效延長電池使用時間。
針對需求挑選電動登山車價格區間
- 入門款：
價格落在新台幣6萬~10萬，配備較簡單，通常使用較小容量的電池，適合初學者。 - 中階款：
價格介於新台幣10萬~20萬，跟入門款比較不同的是，具有較穩定的避震系統、大容量的電池以及先進電子輔助配備，適合進階騎乘者。 - 高階旗艦款：
價格超過新台幣20萬，除了重量較輕之外，還擁有高功率或高扭力馬達、多段變速系統、頂級的避震裝置和碳纖維車架，為追求極限性能的愛好者量身打造。
四款熱門電輔登山車性能大對決
 |  |  |  | |
| 品名 | GIANT Trance X Advanced E+ Elite 2 | SPECIALIZED S-Works Turbo Levo T-Type | McLaren Extreme 600 | CARSCAM SP3 |
| 電池 | 400Wh | 700Wh | 720Wh | 720Wh |
| 重量 | 約20KG | 約22.5KG | 約26KG | 約39KG |
| 避震 | 雙避震 | 雙避震 | 前後懸吊 | 雙避震 |
| 價格 | NT$208,000 | NT$430,200 | 約NT$380,000 | NT$36,800 |
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CARSCAM SP1 26吋 350W鋰電公路越野電動折疊自行車
- 26吋顆粒胎
- 350W無刷馬達
- 外掛式水瓶式36V 10Ah鋰電池
- 前後碟煞
- 18段變速
- 購買連結
CARSCAM SP2 26吋21段變速電動輔助公路車(電助車/電動助力車)
- 700C高速公路胎
- 250W高速無刷高效能電機
- 可攜式外掛式高效能36V 10A鋰電池
- 21段變速功能
- 前後雙碟煞
- 購買連結
CARSCAM SP3 48V胖胎復古電動輔助自行車
- 超大20吋越野寬胎
- 七段檔速可隨意變換
- 500W無刷高速動力電機
- 48V高電壓馬力,高效能鋰電
- 大容量15Ah可攜式鋰電池
- 前後雙碟剎/雙避震
- 購買連結
電輔車在台灣的相關法規
在台灣，電輔車（電動輔助自行車）是一種合法的交通工具，但須符合一定的法規規範才能上路。以下是關於電輔車在台灣的法規詳細說明：
- 定義與規範：根據《道路交通安全規則》第4條，電輔車被定義為：
- 搭載有電動輔助驅動裝置的自行車，僅在踩踏時提供輔助動力。
- 車速最高不得超過25公里/小時。
- 馬達功率不得超過0.25千瓦（250瓦）。
- 必須安裝腳踏驅動裝置（確保主要動力仍然來自於踩踏）。
- 車輛規格
重量限制：電輔車總重量不得超過40公斤（含電池）。
電動馬達：必須符合「輔助動力非主要動力」的規定，當車速超過25公里/小時時，馬達應停止運作。
制動裝置：需有前後輪煞車系統，確保行車安全。
夜間燈具：必須裝有前後燈及反光裝置，確保夜間騎行的安全性。 - 使用規範
行駛路權：
電輔車應與一般自行車一樣行駛在自行車專用道，若無專用道，則需靠右側騎行。
不得在人行道或快車道上行駛。
安全設備：
騎乘時需佩戴安全帽，以保障騎乘者的安全。
車輛需安裝響鈴，用於警示行人。 - 車輛登記與牌照
車輛登記：目前電輔車在台灣並不需要牌照登記，也無需定期檢驗。
免保險與稅費：電輔車不屬於需投保強制責任險的範疇，且無需繳納燃料稅或牌照稅。 - 違規處罰
若電輔車不符合規範，或以「非法改裝」方式提升速度或功率，則會被視為電動自行車（俗稱電動機車），需符合電動機車相關法規。否則，將面臨以下處罰：
- 改裝車輛處罰：違規改裝電輔車為電動機車，最高可處罰新台幣1萬5千元。
- 未佩戴安全帽：最高可處罰新台幣500元。
- 適用年齡
法規未限制電輔車騎乘年齡，但建議年滿12歲以上者使用，確保騎乘安全。 - 常見法規誤解
全電動模式禁止：若電輔車無需踩踏即可啟動電動馬達（即全電動模式），不符合電輔車定義，將被歸類為電動機車。
車速與馬達功率超標：若車速超過25公里/小時或馬達功率超過250瓦，同樣視為電動機車，需符合電動機車法規並領取牌照。
電輔車是一種便捷且環保的交通工具，但騎乘者需確保車輛規格符合法規要求，並遵守道路交通安全規則。無論是日常通勤還是休閒騎行，合規的電輔車不僅能為您提供便利，也能讓您在行駛過程中更加安心與安全。
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